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Por JULIÁN EZQUERRA y CHARO GIMÉNEZCOAGRET. (publicado en Arainfo, 5 junio, 2017)

 

Una cosa es ser solidarios y otra muy distinta es ser tontos. Los timadores de traje y corbata de España, pero sobre todo de Aragón, saben que en Zaragoza somos tontos y nos han colado el timo de la estampita, el del tocomocho, el del carrito del supermercado y todos los demás.

El último timo que nos quieren hacer pagar es el del impuesto de contaminación de las aguas del Gobierno de Aragón. El Tribunal de cuentas acaba de decir que los Planes de depuración de Aragón son caros (carísimos) y que solo funcionarían si los zaragozanos pagamos. Con esta premisa el señor Boné, más chulo que un ocho, dijo que él iba a depurar el agua de todos los pueblos de Aragón, aunque no viviera nadie, y diseñó el Plan más caro que se le ocurrió. Para financiarlo se inventó un impuesto de depuración, llamado luego de contaminación (¡aunque signifique lo contrario!) y así estamos obligados a pagar todos los aragoneses. Que en Zaragoza nos hayamos pagado nuestras depuradoras sin la ayuda de nadie, y que nos estemos pagando nuestra depuración del agua no les afecta. Al señor consejero Olona ni se le pasa por la cabeza devolver a Zaragoza lo que ya nos gastamos en depuración ni pagar con ese impuesto todas las inversiones que tenemos que hacer (renovar alcantarillado, arreglar la Depuradora de la Cartuja, regulación de aguas pluviales…). Todo el mundo da por sentado que Zaragoza pague su depuración y… la mitad de la de los demás.

¡La guinda del pastel es que está previsto que el impuesto de “contaminación” crezca un 5% cada año!

Pero no penséis que ésta es la primera vez que nos timan en temas de agua.

Nos vendieron que Zaragoza bebía la peor agua del mundo y que necesitaba beber agua del Pirineo, y para ello era necesario recrecer el embalse de Yesa, hacer el embalse de La Loteta junto al Ebro y una tubería que conectara todo con la potabilizadora de Casablanca. Ahora efectivamente bebemos agua del río Aragón; el recrecimiento del embalse de Yesa no se ha hecho y no lo necesitemos en absoluto; La Loteta sí se hizo pero no lo usamos ni lo usaremos porque sus aguas son peores que las del Canal Imperial y las del Ebro. El recrecimiento de Yesa hasta hoy ha multiplicado por 5 su coste (de 113  a 500 millones de € y está sin terminar), pero si se llega a acabar, los zaragozanos seremos los principales paganos. La Loteta la hemos pagado entre todos los españoles eso si (zaragozanos incluidos), pero no hay perspectivas de recuperar el gasto ni en los bajos porcentajes típicos de este tipo de obras.

El caso es que sí pagamos el sistema de tuberías y depósitos intermedios en la parte no financiada por la UE, pero, ya que se traía en agua de tan lejos, se pensó en utilizarla para abastecer a otras poblaciones cercanas… o no tanto. En el proyecto se incluyó el abastecimiento a 50 poblaciones, próximas al Ebro, pero también en el Jalón (hasta La Almunia de Doña Godina y Ricla), en el Huerva (hasta Cariñena) y en el Gállego (Villanueva de Gállego).

En el sistema de abastecimiento también nos han metido la mano en el bolsillo mientras mirábamos donde estaba la bolita del trilero. Como hubo un listo que predijo que Zaragoza consumiría 132 Hm3 de agua al año en el 2012 (ahora Zaragoza y los 50 pueblos consumimos 60), se hizo una reserva del agua de Yesa por 132 Hm3/año, y pagamos a ACUAES una parte fija que es proporcional al volumen reservado. Más reservas más pagas. Aún tendremos que agradecerles que nos hagan un descuento del 55%, aunque Zaragoza solo gasta 29,3 Hm3 de Yesa (un 22% de lo reservado).

Los usuarios urbanos, por tradición administrativa (no basada en ley alguna), pagan cinco veces más que lo que pagan los regantes en cuestión de canon (por el uso de los embalses del estado) y tarifa (por el uso de canales, bombeos etc.). Así, por nuestra cara bonita estamos pagando el 70% de los gastos del sistema del Canal Imperial por usar apenas el 20% de los caudales; mientras el regadío paga el 30% por usar el 80% de los caudales del Canal. Y respecto al agua de Yesa pasa otro tanto: la factura urbana (Zaragoza y entorno) paga el 46% del total por usar apenas un 4% del caudal, mientras el regadío paga el 54% por usar el 96% del agua.

Pagamos además una derramas a la Comunidad General de Bardenas en concepto de no se sabe qué.

Y suma y sigue. Para llevar el agua de Yesa a Ricla o La Almunia, o Jaulín hay que bombear el agua (lo equivalente a 215 m para Magallón, 277 para Ricla o 546 para Cariñena). Sin embargo todos pagamos lo mismo de tarifa, lo que equivale a decir que Zaragoza subvenciona generosamente el abastecimiento a estas poblaciones.

¿Sabéis cuánto cuesta llevar el agua de Yesa a Cariñena por poner un ejemplo (descontado lo que ha aportado el Fondo de Cohesión)? 1,3 €/m3. ¿Sabéis cuanto pagarían? Igual que lo que pagamos todos: 0,069 €/m3. ¿Y quién paga el resto? Adivinas.

No queráis saber lo que tendremos que pagar los tontos de Zaragoza si se termina el recrecimiento de Yesa, si al final tenemos que pagar La Loteta, si Europa se pone seria con lo de la recuperación de costes de las obras hidráulicas, si sube la gasolina, si se aplica el Plan de Depuración…

La Confederación de Asociaciones Vecinales de Aragón denuncia la falta de comunicación entre los profesionales de Atención Primaria y de Especialidades

 

También reclama poner fin al extravío de historiales clínicos y la pérdida de pruebas diagnósticas

 

En el año 2010 el ministerio de Sanidad, Servicios sociales e Igualdad, anunció que estaba trabajando para la implantación a nivel nacional de un modelo digital para la gestión de la información sanitaria, tanto para que los usuarios podamos tener acceso a ella, como para que los profesionales de cualquier Centro de Salud puedan actualizar y añadir nueva información. Sin embargo, a fecha de hoy, desconocemos el grado de implantación de este modelo en nuestra Comunidad de Aragón.

 

En concreto, aunque el sistema de digitalización y acceso a los historiales clínicos a través de intranet funciona en los hospitales aragoneses, la realidad es que  se siguen extraviando historiales clínicos de pacientes, no sabemos bien si es por un fallo del sistema o simplemente desidia de aquellos que los manejan.

 

El problema se agrava en algunos Centros de Especialidades donde los facultativos no cuentan con ordenador en las consultas, y el apunte en los historiales sigue realizándose a mano. Esto ocasiona numerosos problemas cuando el paciente es visitado por otro especialista en un hospital (ya que contamos con servicio jerarquizado). Frecuentemente hay una falta de comunicación  que, en muchas ocasiones, lleva a la repetición de pruebas ya realizadas, provocando un gasto  innecesario y molestias al paciente que ve como  el resultado del diagnóstico se dilata en el tiempo.

Es significativo a este respecto que, en muchas ocasiones, los resultados de pruebas diagnósticas realizadas por especialistas, o el informe de una intervención quirúrgica, son entregados en mano al paciente para que lo lleve al médico de familia y éste lo incluya en su historial. Se deduce, por tanto, que Atención Primaria no tiene acceso directo a dichos informes, resultados de pruebas o historiales clínicos, ni existe la imprescindible comunicación entre ambos profesionales.

 

En el caso de hospitales y clínicas concertadas el asunto aún es peor ya que las bases de datos de estos no son accesibles, o sus sistemas operativos no son compatibles con el de la pública, y no pueden volcar sus datos a intranet, con lo cual ninguno de los dos puede acceder los datos del otro. Ello da lugar a quejas de  pacientes ya que cuando acuden a consulta a recoger el resultado de las pruebas realizadas, solicitadas por su especialista de sanidad pública, estas no llegan,  por lo que hay que reclamarlas.

 

Como ya hemos dicho, no sabemos si la falta de acceso a historiales y la pérdida de pruebas diagnósticas, se deben a un fallo del sistema -ya que no conocemos en que porcentaje está implantado en Aragón- o a la desidia de los responsables. De cualquier forma, reclamamos la solución urgente de este problema que está ocasionando trastornos a los pacientes y duplicidad de pruebas que podrían evitarse.

La publicación de la Resolución provisional de la convocatoria de ayudas para material curricular y comedor del curso 2017-2018 nos deja algunos datos para la reflexión

la crisis no ha pasado y  muchos niñ@s siguen necesitando que se garantice su derecho a una comida al día, al menos, saludable y a disponer del material escolar necesario

Federación de Asociaciones de Padres y Madres de Alumnos de la Escuela Pública Aragón

La crisis económica sufrida por nuestra sociedad en los últimos años ha afectado de forma brutal y particular a las familias con hij@s en edad escolar. El derecho que los menores tienen a disfrutar de una alimentación saludable o a disponer del material necesario en la Escuela, ha sido durante estos años una de las prioridades de FAPAR, que hemos criticado los requisitos de anteriores convocatorias, denunciado presupuestos insuficientes, manifestado deficiencias organizativas, lamentado la falta de voluntad política y, sobre todo, nos hemos puesto, junto a otras organizaciones como el Colegio Profesional de Trabajadores Sociales de Aragón, a disposición de las familias para ayudarles en los complejísimos trámites.


Hoy podemos decir que estamos en un escenario diferente. No hemos conseguido que se resuelvan todas las trabas, pero hemos de reconocer avances importantísimos. Cambios en los criterios, incremento considerable hasta duplicar los presupuestos y simplificación de los trámites nos colocan en una situación muy distinta. Sin embargo, aún tenemos por delante el reto de actualizar los criterios económicos a la situación actual, no a la de hace dos años, y que las convocatorias no exijan lo que no se pide a las familias para escolarizar a sus hij@s.

Nuestras esperanzas están puestas en el desarrollo de la Ley de medidas en relación con las prestaciones económicas del Sistema Público de Servicios Sociales que está en fase desarrollo, porque las cifras que acaban de hacerse públicas, con un ligero incremento de los beneficiarios -aunque será mayo en la resolución definitiva- nos demuestran que la crisis no ha pasado y que muchos niñ@s siguen necesitando que se garantice su derecho a una comida al día, al menos, saludable y a disponer del material escolar necesario.

MÁS INFO: https://fapar.org/web/

La Asociación Vecinal de Venecia siempre ha apostado por dar prioridad al peatón y la utilización de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad, junto al transporte público, frente a la proliferación de automóviles.

Vemos la necesidad del carril bici proyectado por el paseo de Sagasta pero no consideramos conveniente que circule por el bulevar central invadiendo el espacio de los peatones, creemos que su trazado debería ser por la calzada en todo su recorrido.

Nuestro barrio ha hecho siempre una apuesta decidida por la bicicleta y contamos con bastantes carriles bici en nuestro Distrito, pero sin una conexión segura hacia el centro de la ciudad. Una de las reivindicaciones que las Asociaciones y vecinos han demandado desde hace varios años es la colocación de estaciones BIZI en el Distrito, que siguen pendientes a pesar de las promesas recibidas.

Vemos también la necesidad de poner en marcha una campaña de educación vial y extremar la protección del peatón en aceras, así como en las paradas del autobús, en varios puntos de la ciudad en que el carril bici coincide con la parada.

En septiembre retomaremos el tema convocando una asamblea informativa en la que presentar a los vecinos cómo se encuentra el proceso del carril bici de Sagasta, así como el de las estaciones BIZI.

 

La Federación de Barrios siempre hemos defendido y priorizado las necesidades de los peatones y del trasporte público. Por ello apostamos claramente por un carril bici que transite íntegramente por la calzada

El Paseo Sagasta es una de las grandes avenidas de la ciudad, y por ello, tal y como decidimos por consenso en el Observatorio de la Bicicleta y se recoge en el Plan Director, necesita disponer de una vía ciclable que dé seguridad a las personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte. Llevamos años trabajando en este sentido, creando estas vías ciclables en las arterias principales de la ciudad con el fin último de generar una red/malla ciclable que invite al uso de este medio de transporte y se reduzca así la contaminación atmosférica y acústica de la ciudad. Consideramos fundamental integrar a la bicicleta porque nos permite avanzar hacia el modelo de ciudad que soñamos, una ciudad amable, saludable, limpia, accesible, donde paulatinamente ganemos espacios públicos para la convivencia y el disfrute de todas las vecinas y vecinos.

Por otro lado, la necesidad de una conexión directa y segura para las bicicletas con el centro de la ciudad es una importante reivindicación vecinal de las asociaciones del Distrito de Torrero, que incentive su uso y les permita poder comunicarse sin peligro y sin necesidad de incrementar los trayectos en búsqueda de la seguridad de la que ahora carecen.

Partimos, pues, de la necesidad clara de habilitar una vía ciclista por el Paseo de Sagasta. A partir de ahí, desde la Federación de Barrios siempre hemos defendido y priorizado las necesidades de los peatones y del trasporte público. Por ello apostamos claramente por un carril bici que transite íntegramente por la calzada, y que lo haga de la forma más directa y recta posible, respetando al máximo al peatón y, por tanto, sin ocupar espacio del bulevar. A la par, consideramos fundamental que, como creemos que hace la propuesta ahora planteada, se garanticen los accesos necesarios tanto a viviendas como a garajes públicos y comercios de la zona.

Nos gustaría señalar a este respecto que, cuando hace unos meses como FABZ mostramos nuestra posición favorable a un trazado de línea 2 del tranvía por el Paseo María Agustín y Paseo Pamplona, se hizo, entre otros motivos, por considerar muy positivo reducir el tránsito de vehículos privados por dichas vías, trasladando su circulación al segundo cinturón (Anselmo Clavé – Avenida Goya), que se creó para eso pero sigue estando infrautilizado, y puede asumir perfectamente dicho tráfico.

Creemos que no se deben utilizar vías principales del centro de la ciudad como corredores de paso entre puntos alejados de la ciudad, máxime cuando existen corredores circulares y circunvalaciones que posibilitan realizar dichos desplazamientos de forma más cómoda y sin colapsar el centro de la ciudad. Por este motivo, garantizado el acceso en coche a las calles colindantes, no nos parece negativo para la ciudad que la solución empuje a derivar tráfico de la plaza Paraíso al segundo cinturón.

Por último, y respecto al Parque Pignatelli, pensamos que su futuro Plan Director, que se está ultimando en estos momentos, deberá recoger e integrar de alguna manera la continuidad tanto del corredor peatonal como de la vía ciclista, haciendo compatible dicha continuidad con el disfrute del parque. Por tanto proponemos que la actual utilización para la circulación en bici tenga carácter temporal, hasta que se establezca la solución definitiva a ese tramo de la vía ciclable en su Plan Director.

 NOTA DE PRENSA de la Sección Sindical del Colectivo Unitario de Trabajadores de Avanza

La Sección Sindical de CUT en Avanza Zaragoza hemos conocido a través de un medio de comunicación el acuerdo del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza de ampliar la edad de servicio de los vehículos hasta los 17 años.

Entendemos que esta decisión es una autentica tropelía y una burla a los trabajadores de Avanza y  los ciudadanos en general que están comprobando día a día el mal estado de los autobuses de Avanza que han superado los 16 años, y que en estos momentos son 15 autobuses. Con esta decisión Avanza, va a incrementar sus ingresos debido a que vehículos ya amortizados con creces y que debiendo ser retirados, van a seguir prestando ese servicio.

Por contra los trabajadores de Avanza y los ciudadanos salimos muy perjudicados. Los trabajadores vamos a continuar prestando servicio con vehículos obsoletos, desgastados y con averías continuas que nos obligan a retirarlos a cocheras. Los ciudadanos van a continuar sufriendo dos años más, con autobuses con nula confortabilidad y con el riesgo inminente de avería y/o incendio.

 

Con esta decisión el equipo de gobierno también modifica lo recogido en el pliego de condiciones. A nuestro entender, es un fraude de ley puesto que el resto de empresas que pujaron para la concesión de esta contrata entre ellos la sociedad cooperativa Urbana de trabajadores sabían perfectamente el contenido de estos pliegos, sabían perfectamente que tenían que subrogarse a la plantilla, el convenio de los trabajadores, y también que tenían que subrogarse  los autobuses que había, y la edad y vigencia de estos para prestar servicio.

 Sin embargo, tanto el Equipo de Gobierno de la ciudad  anterior, como el actual, con sus decisiones están haciendo continuos cambios para ajustar, todavía más, el pliego de condiciones, a la medida de los intereses de TUZSA/AUZSA/AVANZA, perjudicando seriamente tanto a los ciudadanos, que les empeora el servicio, como a los trabajadores que se nos obliga a seguir trabajando con vehículos viejos, en vez de ser sustituidos por otro nuevos, a ser posible eléctricos.

 

Por todo ello, denunciamos esta actitud del Equipo de Gobierno que, parece ser, no ha entendido la sentencia del TSJA en la que decía que el pliego de condiciones, en parte, no era valido, ya que ponía en ventaja a TUZSA sobre el resto de empresas que pujaban por la contrata, hecho que se vuelve a repetir con esta decisión.

CUT  denunciamos la auténtica tropelía y barbaridad qué significa este acuerdo entre el Ayuntamiento y la Dirección de Avanza el cual deja claro, que este Equipo de Gobierno se somete a los intereses de la multinacional del transporte ADO, propietaria de Avanza Zaragoza.

CUT exigimos que se cumpla lo estipulado en el pliego de condiciones y si la empresa no lo hace, sea rescatada la Concesión, se intervenga, y en su caso, municipalizarla o dejarla en manos de la gestión de los trabajadores de autobuses urbanos a través de la cooperativa.

 

Presentamos en esta entrada el Gran Archivo Zaragoza Antigua que desde 2014 viene recopilando José María Ballestín, con la colaboración de Antonio Tausiet

En el archivo GAZA podemos encontrar más de 7.000 imágenes (fotos, planos, pinturas, dibujos, videos…), sobre nuestra ciudad y su historia, ordenadas, acompañadas  con sus datos identificativos y breves textos explicativos que las sitúan en el tiempo y en el espacio ciudadano. Una ingente colección de imágenes que, además, sus creadores van aumentando de forma prácticamente diaria.

Buena parte de ellas tienen su origen en los archivos del Ayuntamiento y la Diputación de Zaragoza, del Gobierno de Aragón, la fototeca del Patrimonio Histórico del Gobierno de España y otros archivos, así como en páginas de Facebook, como el grupo “Fotos antiguas de Zaragoza”, o páginas de Asociaciones Vecinales, como la AV. de San José.

GAZA cubre, por la calidad, accesibilidad y presentación, una importante laguna de la iconografía de la ciudad en la Red al acceso público. Se trata, además, de un esfuerzo desinteresado, fruto del amor de sus creadores por la ciudad y sus barrios. José María Ballestín es historiador, ha participado en documentales como Las líneas perdidas, sobre  las antiguas líneas de ferrocarril de Zaragoza;  recientemente ha publicado el libro, Zaragoza según el plano de 1812 y el Vecindario de 1723, (ver reseña en nuestra web). Antonio Tausiet, por su parte, es un gran animador y dinamizador cultural de la vida zaragozana, ha publicado numerosos artículos (El País, Qriterio Aragonés, La Calle...), y realizado audiovisuales, cortometrajes, programas de radio y televisión y blogs (El blog de Tausiet y Ni bien ni mal, entre otros).

Junto al trabajo de selección de las imágenes,  su datación y autoría -cuando es posible- hay que destacar los textos que las sitúan y explican,  la calidad del tratamiento digital, que mejora notablemente los originales,  y la completa ordenación que facilita su presentación y búsquedas.

Por épocas aparecen clasificadas en 23 carpetas o álbumes, que comprenden desde antes de nuestra era, con los restos del poblado ibérico anterior a la fundación romana, hasta la más reciente actualidad. A partir de mediados del siglo XIX se presenta ordenada por décadas y años.

Por temáticas, son 20 las carpetas que incluyen, por ejemplo, 292 Planos, sin duda la mejor colección a la que se puede acceder en la red; Vistas y paisajes, con 846 muestras; Ferrocarriles, con 308; Tranvías, con 221; Puentes, con 362; Iglesias y conventos, con 525; o Acequias, tan modestas pero tan importantes y presentes en el callejero de la ciudad hasta hace bien poco.

Por último, dividida por Zonas o barrios, las imágenes se pueden encontrar en 40 secciones en las que, junto a las más típicas y frecuentes en este tipo de archivos, la ciudad más céntrica y monumental, se encuentran imágenes de todos los barrios de la ciudad: 396 del Arrabal y Margen Izquierda; 446 de San José, 230 de Delicias, y otros como Las Fuentes, Oliver, Torrero, Casablanca, Almozara, Gran Vía, Romareda…, sin olvidar los barrios rurales.

En suma, un magnífico trabajo que pone la historia de Zaragoza, su evolución y sus gentes, a la vista de todos. Una auténtica enciclopedia visual de esta ciudad que tantos monumentos,  hermosos edificios y paisajes urbanos ha visto destruidos por la piqueta de la especulación y el desprecio hacia su historia.

GAZA Gran Archivo Zaragoza Antigua

http://adioszaragoza.blogspot.com.es/

https://www.flickr.com/photos/zaragozaantigua/

 

COMPARSA EN EL PASEO INDEPENDENCIA 1919

CAÑONES EN EL PARANINFO DE LA UNIVERSIDAD EL 19 DE JULIO DE 1936

CINCO DE MARZO DE 1838 PLAZA DE ESPAÑA

 

PLANO DE LA CIUDAD ROMANA SOBRE PLANO ACTUAL

PASARELA ("MECANO") SOBRE EL PASO A NIVEL DE DELICIAS AÑOS 90

CAMINO DE LAS FUENTES AÑOS 20

AVENIDA LOS PIRINEOS AÑOS 80: MANIFESTACIÓN CONTRA REUBICACIÓN DE FAMILIAS GITANAS

 

HUERTA ZARAGOZANA DESDE LA FACULTAD DE MEDICINA 1890. HOY GRAN VÍA

A la derecha, arbolado, Camino de los Cubos, actual Doctor Cerrada

CALLE DELICIAS 1925

 8 DE MARZO 1936. DÍA DE LA MUJER TRABAJADORA

 

PUERTA DEL CARMEN 1940

MAJORETES 1969

MANIFESTACIÓN DE REMOLACHEROS 1914. TAMBIÉN REIVINDICABAN EL CANFRANC

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