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Mañana  miércoles, 20 de septiembre, a las 18,00 horas en el Centro de Mayores Laín Entralgo (Pº La Mina 14), el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible de Zaragoza celebrará una Jornada sobre el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), actualmente en proceso de elaboración por el Ayuntamiento de la ciudad. En él se tratarán las aportaciones realizadas por las distintas entidades y asociaciones que forman el Foro, plasmadas en el Pacto por la Movilidad Sostenible firmado la semana pasada, y su incorporación al citado PMUS.

Las entidades que forman el Foro y que han firmado el Pacto son: Colectivo PedaleaColegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas e Ingenieros Civiles de Aragón; CC.OO. Aragón; Fundación ECODESEcologistas en Acción Aragón;  FABZ; de Fundación DFA;  UGT – Aragón.

El documento del Pacto reafirma la necesidad de un cambio de paradigma en el tratamiento de la movilidad urbana; un cambio que es asumido ya, al menos teóricamente, por las administraciones europeas, gobiernos locales y profesionales y técnicos en la materia.

Las consecuencias cada día más apremiantes del cambio climático, la mejora del medio ambiente y de la calidad de vida de los ciudadanos, obligan a contemplar la movilidad desde todos los ámbitos que la afectan, no solo desde el tráfico motorizado y el transporte público, a los que hasta ahora se veía reducida. Se hace preciso abordar la movilidad desde criterios urbanísticos que tengan en cuenta el concepto de accesibilidad-cercanía a los servicios y centros comunitarios (sanitarios, escuelas, centros de ocio...); es preciso contemplarla desde la complementación de los diferentes modos de movilidad, peatonal, ciclista, redes de bus y tranvía; desde la sostenibilidad que favorezca los medios menos agresivos y despilfarradores de energía; desde el criterio fundamental de mejorar la calidad de vida de nuestras calles y barrios para conseguir una ciudad más saludable, habitable, cómoda, segura y accesible.

Junto a estas consideraciones generales, el Pacto por la Movilidad Sostenible propone un amplio catálogo de medidas concretas en todos los ámbitos de la movilidad, como la creación de itinerarios peatonales, la priorización y accesibilidad del transporte público, potenciar la red de Cercanías y carriles bici, el transporte colectivo a los polígonos industriales, la eliminación de barreras arquitectónicas, promoción de vehículos eléctricos, entre mucha otras (ver documento completo)

Para el Foro Ciudadano esta nueva política de movilidad no puede prosperar impulsada solo desde las administraciones, sino que es fundamental la implicación de toda la ciudadanía, para lo que es imprescindible la motivación y establecer cauces de participación para que asociaciones, entidades y los ciudanos en general puedan aportar sus demandas y propuestas. En este sentido, el Foro propone la creación del Observatorio de la Movilidad Sostenible, siguiendo el modelo del Observatorio de la Bicicleta.

DOCUMENTO PACTO POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE DE ZARAGOZA

l pasado año, por estas fechas, la Asociación Vecinal de Arcosur, inició una serie de contactos con todos los grupos municipales y medios de comunicación con el objeto de conseguir la finalización de la calle Fuente de Neptuno de nuestro barrio, y así conectar Arcosur con la Feria de Muestras. 

La distancia de 185 metros separa las calles del casco urbano con la Feria de Zaragoza. Hablamos de un nuevo acceso para nuestro barrio y para este equipamiento de ciudad, el cual, permitiría llegar en autobús urbano con tan solo alargar la línea 59 los días de Feria, logrando un ahorro considerable en transporte público para la entidad (actualmente el servicio de autobús al recinto ferial durante los días de exposiciones es sufragado por Feria de Muestras asumiendo el recorrido completo desde ésta hasta Puerta del Carmen).

Feria de Muestras se mostró muy interesada en la actuación, tanto por accesibilidad como por seguridad. Hay que recordar que durante los días de mayor afluencia del FIMA se habilita el acceso en precario, sobre tierra con las molestias que conlleva y la mala imagen que se llevan sus visitantes (en la foto: imagen de los atascos que se producen)

El Partido Socialista llevó a la negociación de los presupuestos de 2017 como enmienda las obras de finalización de la calle Fuente de Neptuno. La propuesta fue apoyada por todos los partidos de la oposición, todos. Finalmente se aprobó en una partida plurianual de 300.000 € para 2017 y 2018.

Nos encontramos a mediados de septiembre y el proyecto para finalizar la calle no se ha iniciado. Fuentes municipales indican que las obras que no se liciten, como pronto a principios de octubre, no verán la luz, Las de Fuente de Neptuno no tienen ni el proyecto redactado. 

Todo apunta a que el Gobierno Municipal no tiene intención de cumplir con la Ley. Sí, con la Ley de Presupuesto de Zaragoza de 2017, ni con el acuerdo con sus socios de Gobierno, ni con ésta justa reivindicación de los vecinos de Arcosur, aprobada en asamblea vecinal. Éste es un claro ejemplo de no ejecución del presupuesto y, por ende, de un ahorro en la cuenta de gastos, con lo que anualmente el resultado es una reducción de la deuda y la congratulación por la buena gestión que se presupone. La operación no tiene mucho riesgo, un barrio con 4.000 habitantes no es representativo en el censo electoral.

Los jóvenes vecinos de Arcosur no han sido rescatados por ninguna "ciudad del cambio", como se nos anunciaba. Más cuando sufrimos las consecuencias de la crisis inmobiliaria, el endeudamiento de las administraciones públicas, los consiguiente servicios precarios y una carencia de equipamientos públicos alarmante en nuestros barrios. Una cosa es predicar y otra dar trigo. Nada nuevo bajo el sol.

 

La Asociación Vecinal de Venecia siempre ha apostado por dar prioridad al peatón y la utilización de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad, junto al transporte público, frente a la proliferación de automóviles.

Vemos la necesidad del carril bici proyectado por el paseo de Sagasta pero no consideramos conveniente que circule por el bulevar central invadiendo el espacio de los peatones, creemos que su trazado debería ser por la calzada en todo su recorrido.

Nuestro barrio ha hecho siempre una apuesta decidida por la bicicleta y contamos con bastantes carriles bici en nuestro Distrito, pero sin una conexión segura hacia el centro de la ciudad. Una de las reivindicaciones que las Asociaciones y vecinos han demandado desde hace varios años es la colocación de estaciones BIZI en el Distrito, que siguen pendientes a pesar de las promesas recibidas.

Vemos también la necesidad de poner en marcha una campaña de educación vial y extremar la protección del peatón en aceras, así como en las paradas del autobús, en varios puntos de la ciudad en que el carril bici coincide con la parada.

En septiembre retomaremos el tema convocando una asamblea informativa en la que presentar a los vecinos cómo se encuentra el proceso del carril bici de Sagasta, así como el de las estaciones BIZI.

La ampliación de la Línea 21 del autobús urbano, actuaciones en los solares del barrio debido a su estado de abandono e insalubridad, y la construcción del nuevo Centro de Salud del Barrio Jesús, serán algunos de los temas que abordará la asociación vecinal

En este nuevo curso, desde la Asociación solicitaremos a las distintas administraciones la búsqueda de soluciones de los diversos problemas existentes en el Barrio e intentaremos conseguir los compromisos necesarios para su solución, antes de la finalización del 2017.

Ninguno de ellos es nuevo. En algunos casos las administraciones responsables ya nos han mostrado su compromiso para resolverlos, pero sin embargo no se ha avanzado en su solución. Aunque podemos llegar a comprender, que bien por su coste o bien por otro tipo de dificultades técnicas, no se hayan resuelto, las administraciones nos tienen que dar una respuesta, en unos casos a corto plazo y en otros nos deberán transmitir su compromiso de solución, indicándonos tanto plazos, como soluciones técnicas y económicas.

Por la importancia que tiene para el Barrio Jesús su solución, solicitaremos reuniones de trabajo con los distintos consejeros del gobierno de la ciudad, así como con el Consejero de Salud del Gobierno de Aragón.

Los temas en que vamos a incidir son:

La ampliación de la Línea 21 del transporte urbano.

Actuaciones en los solares del barrio debido a su estado de abandono e insalubridad.

Construcción del nuevo Centro de Salud del Barrio Jesús.

Renovación Integral de la calle Santiago Lapuente.

Creación de equipamientos deportivos.

 NOTA DE PRENSA de la Sección Sindical del Colectivo Unitario de Trabajadores de Avanza

La Sección Sindical de CUT en Avanza Zaragoza hemos conocido a través de un medio de comunicación el acuerdo del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza de ampliar la edad de servicio de los vehículos hasta los 17 años.

Entendemos que esta decisión es una autentica tropelía y una burla a los trabajadores de Avanza y  los ciudadanos en general que están comprobando día a día el mal estado de los autobuses de Avanza que han superado los 16 años, y que en estos momentos son 15 autobuses. Con esta decisión Avanza, va a incrementar sus ingresos debido a que vehículos ya amortizados con creces y que debiendo ser retirados, van a seguir prestando ese servicio.

Por contra los trabajadores de Avanza y los ciudadanos salimos muy perjudicados. Los trabajadores vamos a continuar prestando servicio con vehículos obsoletos, desgastados y con averías continuas que nos obligan a retirarlos a cocheras. Los ciudadanos van a continuar sufriendo dos años más, con autobuses con nula confortabilidad y con el riesgo inminente de avería y/o incendio.

 

Con esta decisión el equipo de gobierno también modifica lo recogido en el pliego de condiciones. A nuestro entender, es un fraude de ley puesto que el resto de empresas que pujaron para la concesión de esta contrata entre ellos la sociedad cooperativa Urbana de trabajadores sabían perfectamente el contenido de estos pliegos, sabían perfectamente que tenían que subrogarse a la plantilla, el convenio de los trabajadores, y también que tenían que subrogarse  los autobuses que había, y la edad y vigencia de estos para prestar servicio.

 Sin embargo, tanto el Equipo de Gobierno de la ciudad  anterior, como el actual, con sus decisiones están haciendo continuos cambios para ajustar, todavía más, el pliego de condiciones, a la medida de los intereses de TUZSA/AUZSA/AVANZA, perjudicando seriamente tanto a los ciudadanos, que les empeora el servicio, como a los trabajadores que se nos obliga a seguir trabajando con vehículos viejos, en vez de ser sustituidos por otro nuevos, a ser posible eléctricos.

 

Por todo ello, denunciamos esta actitud del Equipo de Gobierno que, parece ser, no ha entendido la sentencia del TSJA en la que decía que el pliego de condiciones, en parte, no era valido, ya que ponía en ventaja a TUZSA sobre el resto de empresas que pujaban por la contrata, hecho que se vuelve a repetir con esta decisión.

CUT  denunciamos la auténtica tropelía y barbaridad qué significa este acuerdo entre el Ayuntamiento y la Dirección de Avanza el cual deja claro, que este Equipo de Gobierno se somete a los intereses de la multinacional del transporte ADO, propietaria de Avanza Zaragoza.

CUT exigimos que se cumpla lo estipulado en el pliego de condiciones y si la empresa no lo hace, sea rescatada la Concesión, se intervenga, y en su caso, municipalizarla o dejarla en manos de la gestión de los trabajadores de autobuses urbanos a través de la cooperativa.

La Confederación de Asociaciones Vecinales de Aragón denuncia la falta de comunicación entre los profesionales de Atención Primaria y de Especialidades

 

También reclama poner fin al extravío de historiales clínicos y la pérdida de pruebas diagnósticas

 

En el año 2010 el ministerio de Sanidad, Servicios sociales e Igualdad, anunció que estaba trabajando para la implantación a nivel nacional de un modelo digital para la gestión de la información sanitaria, tanto para que los usuarios podamos tener acceso a ella, como para que los profesionales de cualquier Centro de Salud puedan actualizar y añadir nueva información. Sin embargo, a fecha de hoy, desconocemos el grado de implantación de este modelo en nuestra Comunidad de Aragón.

 

En concreto, aunque el sistema de digitalización y acceso a los historiales clínicos a través de intranet funciona en los hospitales aragoneses, la realidad es que  se siguen extraviando historiales clínicos de pacientes, no sabemos bien si es por un fallo del sistema o simplemente desidia de aquellos que los manejan.

 

El problema se agrava en algunos Centros de Especialidades donde los facultativos no cuentan con ordenador en las consultas, y el apunte en los historiales sigue realizándose a mano. Esto ocasiona numerosos problemas cuando el paciente es visitado por otro especialista en un hospital (ya que contamos con servicio jerarquizado). Frecuentemente hay una falta de comunicación  que, en muchas ocasiones, lleva a la repetición de pruebas ya realizadas, provocando un gasto  innecesario y molestias al paciente que ve como  el resultado del diagnóstico se dilata en el tiempo.

Es significativo a este respecto que, en muchas ocasiones, los resultados de pruebas diagnósticas realizadas por especialistas, o el informe de una intervención quirúrgica, son entregados en mano al paciente para que lo lleve al médico de familia y éste lo incluya en su historial. Se deduce, por tanto, que Atención Primaria no tiene acceso directo a dichos informes, resultados de pruebas o historiales clínicos, ni existe la imprescindible comunicación entre ambos profesionales.

 

En el caso de hospitales y clínicas concertadas el asunto aún es peor ya que las bases de datos de estos no son accesibles, o sus sistemas operativos no son compatibles con el de la pública, y no pueden volcar sus datos a intranet, con lo cual ninguno de los dos puede acceder los datos del otro. Ello da lugar a quejas de  pacientes ya que cuando acuden a consulta a recoger el resultado de las pruebas realizadas, solicitadas por su especialista de sanidad pública, estas no llegan,  por lo que hay que reclamarlas.

 

Como ya hemos dicho, no sabemos si la falta de acceso a historiales y la pérdida de pruebas diagnósticas, se deben a un fallo del sistema -ya que no conocemos en que porcentaje está implantado en Aragón- o a la desidia de los responsables. De cualquier forma, reclamamos la solución urgente de este problema que está ocasionando trastornos a los pacientes y duplicidad de pruebas que podrían evitarse.

La publicación de la Resolución provisional de la convocatoria de ayudas para material curricular y comedor del curso 2017-2018 nos deja algunos datos para la reflexión

la crisis no ha pasado y  muchos niñ@s siguen necesitando que se garantice su derecho a una comida al día, al menos, saludable y a disponer del material escolar necesario

Federación de Asociaciones de Padres y Madres de Alumnos de la Escuela Pública Aragón

La crisis económica sufrida por nuestra sociedad en los últimos años ha afectado de forma brutal y particular a las familias con hij@s en edad escolar. El derecho que los menores tienen a disfrutar de una alimentación saludable o a disponer del material necesario en la Escuela, ha sido durante estos años una de las prioridades de FAPAR, que hemos criticado los requisitos de anteriores convocatorias, denunciado presupuestos insuficientes, manifestado deficiencias organizativas, lamentado la falta de voluntad política y, sobre todo, nos hemos puesto, junto a otras organizaciones como el Colegio Profesional de Trabajadores Sociales de Aragón, a disposición de las familias para ayudarles en los complejísimos trámites.


Hoy podemos decir que estamos en un escenario diferente. No hemos conseguido que se resuelvan todas las trabas, pero hemos de reconocer avances importantísimos. Cambios en los criterios, incremento considerable hasta duplicar los presupuestos y simplificación de los trámites nos colocan en una situación muy distinta. Sin embargo, aún tenemos por delante el reto de actualizar los criterios económicos a la situación actual, no a la de hace dos años, y que las convocatorias no exijan lo que no se pide a las familias para escolarizar a sus hij@s.

Nuestras esperanzas están puestas en el desarrollo de la Ley de medidas en relación con las prestaciones económicas del Sistema Público de Servicios Sociales que está en fase desarrollo, porque las cifras que acaban de hacerse públicas, con un ligero incremento de los beneficiarios -aunque será mayo en la resolución definitiva- nos demuestran que la crisis no ha pasado y que muchos niñ@s siguen necesitando que se garantice su derecho a una comida al día, al menos, saludable y a disponer del material escolar necesario.

MÁS INFO: https://fapar.org/web/

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